Yarış Büyükada’da 105 sporcu ile başladı. İlk etap sonunda 75 sporcu Burgazada’ya gemiyle geçti, burada ikinci etap koşuldu. Ardından 50 sporcu Heybeliada’ya ulaşarak üçüncü etabı tamamladı. Dördüncü ve son etapta 30 sporcu tekrar Büyükada’ya dönerek finiş çizgisini geçti. Her etapta farklı elemeler, farklı ritimler ve farklı stratejiler gördük; bu da yarışın dinamiğini sürekli taze tuttu.
Bir bisiklet yarışını üç ada arasında gemi lojistiğiyle yürütmek, organizasyon tarafında da ciddi bir mühendislik gerektiriyordu. İşte tam burada devreye üç aylık hazırlık süreci girdi. Etkinlik öncesi rota planlaması, etap güvenlik analizleri, ada içi yol kapanış izinleri, telsiz ve zamanlama koordinasyonu, gemi saatlemeleri, sportif notlar, beslenme noktaları, finish alanı tasarımı ve gönüllü koordinasyonu gibi birçok operasyonel kalem çalışıldı. Yarış günü ise 200 kişilik bir operasyon ekibi bu planı sahaya uyguladı.
Formatın en özel yanı, sporcuların performansıyla lojistiğin aynı anda ilerlemek zorunda olmasıydı. Gemi yanlış zamanda kalksa sporcular bekler, etaplar uzasa gemi bekler, ada içi güvenlik hassasiyeti artsa tüm saat planı kayar… Bu yüzden Red Bull Geç Kalma, sadece bir yarış değil aynı zamanda dakika bazlı planlanan bir zaman yönetimi sınavıydı.
Sonuç olarak Red Bull Geç Kalma; zorlu, yaratıcı, yüksek tempolu, eğlenceli ve beklenmedik anlarla dolu bir yarış formatını İstanbul Adaları’nın dokusuyla birleştiren, hem sporculara hem ekiplere “meydan okuma” sunan bir Red Bull projesi oldu.
Bu proje bizler için sadece güzel bir organizasyon değil, aynı zamanda farklı branşlara uyum sağlama, yeni senaryolar üretme ve sınırları genişletme fırsatıydı. Bir önceki projenin yüksek temposundan çıkıp sadece birkaç ay içinde bambaşka bir sahada yeniden buluşmak, bizi hem geliştirdi hem de motive etti.
Kısacası: Üç ada. Dört etap. Tek gemi.
Meydan okuma kabul edildi — ve başarıyla tamamlandı.
